Таможенный терминал Шереметьево, 2 492 м²
Таможенный терминал со встроенными офисами таможенной службы. Проектирование и генподряд в режиме особой инфраструктуры аэропорта — с зоной досмотра и радиационного контроля.
Задача
Построить таможенный терминал на территории Московского аэропорта Шереметьево — объект, где грузовая логистика соседствует с государственным контролем. Помимо обычных складских зон в здании нужно было разместить офисы таможенной службы, зону досмотра и стационарную систему радиационного контроля.
МСО вело проект полным циклом: технический заказчик, генеральное проектирование и генеральный подряд. От сбора исходно-разрешительной документации до ввода в эксплуатацию прошло 18 месяцев — 5 месяцев ПИР и 12 месяцев СМР.
Ключевые сложности
- Двойная экспертиза: как часть инфраструктуры аэропорта проект проходил сначала Мособлэкспертизу, затем Главгосэкспертизу
- Надзор за строительством вёл Ростехнадзор, а не обычный государственный строительный надзор
- Стационарная система радиационного контроля «Янтарь-1Ж» — отдельные требования к конструкциям и питанию в зоне контроля
- Зонирование под разные режимы хранения: европаллеты, авиапаллеты, ценные грузы, опасные грузы
- Работа на действующей территории аэропорта — пропускной режим для персонала и техники
Результат
Объект получил заключение о соответствии и введён в эксплуатацию. После ввода ещё два месяца ушло на сдачу исполнительной документации Дирекции капитального строительства МАШ — у неё собственные требования к составу и оформлению, не совпадающие ни с требованиями госстройнадзора, ни с требованиями Ростехнадзора. Этот этап мы закладываем в график по умолчанию на всех объектах аэропортовой инфраструктуры.
Таможенный терминал, Аэропорт Шереметьево
Таможенный терминал со встроенными офисными помещениями в Московском аэропорту Шереметьево (МАШ). Заказчик — ООО «Кратос».
Наша роль: Технический заказчик · Генеральное проектирование · Генеральный подряд
Состав объекта
Трёхэтажная АБЧ (офисы таможенной службы), складские зоны (европаллеты и авиапаллеты), склад ценных грузов, склад опасных грузов, погрузочно-комплектовочная зона, зона таможенного досмотра, зона радиационного контроля (система «Янтарь-1Ж»).
Технические особенности
- Терминал — часть инфраструктуры аэропорта: проект проходил сначала Мособлэкспертизу, затем Главгосэкспертизу.
- Надзор за строительством осуществлял Ростехнадзор.
- После получения ЗОС и ввода объекта ещё два месяца сдавали исполнительную документацию Дирекции капстроительства МАШ — с собственными требованиями, не совпадающими с ГСН и Ростехнадзором.
Фотографии объекта
